1． 现场项目经理部组织机构图如下：
[分析]目前铁路客运专线施工中，普遍设置集团公司派出的项目部，项目部设五部两室和一个精密测量队，下设工区项目部，再下为各施工队。工区项目部一般也设五部一室一队，不再设中心试验室。
2． 一工区配置：隧道架子队1个，路基架子队2个，桥梁架子队1个，制架梁架子队1个。
[分析]目前铁路客运专线施工中，按照原铁道部的要求，必须设置架子队，特别是制梁与架梁、隧道、桥梁施工必须落实。根据背景资料，隧道进口需要设置1个隧道架子队，两段路基各长10公里，设置2个路基架子队比较合适。1号特大桥的下部工程设置1个架子队，梁部工程设置1个架子队。
3． 还缺少安质部长和专业隧道工程师、专业测量工程师。
[分析]工区对应于项目部也要设置安质部长。一工区有半个隧道施工任务，必须设置隧道工程师。工区测量工作一般集中管理，也要有专业测量工程师。
4． 增加专业的隧道公司后，把黄岭隧道交给这个公司施工，增加一个工区，重新列表进行工区划分和任务分配如下表：
[分析]施工队伍增加专业的隧道公司后，必须将隧道划分出来，交给隧道公司施工，再增加一个工区，这样任务划分遵循了专业划分的原则，同时施工任务划分也比较均衡。
5． 还缺少衬砌台车、高压风机机组、隧道通风机。
[分析]解题思路是根据背景资料提供的隧道机械，对照隧道施工应配置的机械进行分析，对缺少的机械进行完善。
