单选题根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。A 4.5B 5.0C 7.5D 10
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单选题能耗分析是属于BIM技术在（）阶段中的应用。A 概念设计B 方案设计C 初步设计D 施工图设计
单选题在机场施工设计中，（ ）的设计仍归在飞行区设计中。A 站坪B 航站楼C 车道边D 站前停车场
多选题设计单位应当按照相关规定，做好（）工作，保障设计意图在施工中得以贯彻落实，及时处理施工中与设计相关的质量技术问题。A设计交底B设计变更C后续跟进D后续服务
问答题机场建设公司承揽了一民用机场场道的建设任务。机场地处丘陵山区，机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。 问题 (1)场道施工组织设计的编制程序是什么? (2)施工组织设计的内容有哪些? (3)施工组织设计中的施工方案的实质是什么?
问答题背景 某机场建设公司承揽了位于我国东南地区的某民用机场场道第2标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。 问题 (1)场道施工组织设计的编制程序? (2)施工组织设计中的施工方案的实质是什么?
问答题东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。 问题 (1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型? (2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。 (3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?说明理由。 (4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么?
