相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
目前民航使用的雷达种类有( )。A.一次雷达 B.二次雷达 C.三次雷达 D.人工式雷达 E.自动式雷达
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下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。A.A／C模式二次雷达采用选址询问 B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响 C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
二次雷达监视系统一般分为常规二次监视雷达系统和单脉冲二次监视雷达系统。
在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。A、可以单独使用二次监视雷达B、如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达C、不可以单独使用二次监视雷达D、应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达
二次雷达的主要缺点是（）。A、不能发现无应答机的飞行器B、作用距离不如一次雷达远C、对气象条件比较敏感D、不能提供过渡层以下准确的高度信息
当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。A、飞行速度B、应答机的回答功率C、飞行高度D、体积大小
雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。A、一次雷达B、二次雷达C、一次和二次雷达D、A、B和C均错
